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产品详情
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涡轮增压管专用氟硅混炼胶


IOTA-F4361系列)

概述IOTA-F4361 是有机硅氟硅胶混炼胶,在加入硫化剂后通过热硫化成型(硫化剂根 据工艺所需来选择)。

产品优点: 本产品针对汽车涡轮增压的技术特点,以氟硅弹性体为基胶,采用独特的配方 工艺,得到的专用氟硅橡胶,满足了涡轮增压管耐高低温、耐燃油的苛刻要求,且生产中可 直接压延与甲基硅橡胶贴合共硫化,无需特殊处理,工艺简便,可广泛应用于汽车涡轮增压管、机械设备耐油管件等市场。

 

产品技术指标:

 

项目

指标

编号

IOTA F4361

 

测试方法

测试方法

外观

淡黄色、半透明

密度/ g/cm3

ASTM D792

1.43

硬度/shoreA

ASTM D2240

60

拉伸强度/MPa

ASTM D412

9

扯断伸长率/%

ASTM D412

265

撕裂强度/KN/m

ASTM D624-B

18

*耐热性

200℃×72h

度变化(A)

+3

强度化率,%

-23

伸长%

-15

Fuel C 25℃/72h

硬度变化/ shore A

-11

拉伸强度变化/%

-33

扯断伸长率变化/ %

-21

体积变化/ %

+23

剥离强度/N/mm,与甲基乙烯基硅橡胶

2.2

硫化条件

加入 1.0 份过氧化双(2,4-二氯苯甲酰)硫化剂(DCBP)

一段硫化(热空气): 180℃×30 分钟

二段硫化(热空气): 200℃×2 小时

*表据为品典性能,不为出

*满耐热求需添加热添 

 

加入 1.0 份过氧化双(2,4-二氯苯甲酰)硫化剂(DCBP)

一段硫化(热空气): 180℃×30 分钟

二段硫化(热空气): 200℃×2 小时

此硫化体系适用于手工或机械缠绕式胶管,胶管内部为单层氟硅橡胶(压延厚度为 0.5~

1mm),外部为多层织布夹层硅胶。

客户如需要其他硫化温度,须改变硫化体系。

应用: 制品, ; 

产品包装: 每箱 20Kg 

贮存期: IOTA F43614012个月

 



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