今日，太力科技在“多领域安全科技成果发布会”上正式推出自主研发的“高性能超疏水防冰涂层技术”，该技术基于氟硅材料改性，通过构筑低表面能微纳结构，将冰黏附强度降低至传统涂层的1/50，成功破解了航空航天领域长期存在的高空结冰安全隐患。目前，该技术已通过中国商飞某型支线客机的地面模拟测试，预计2026年下半年将开展首次飞行验证，标志着我国在飞行器主动防冰材料领域实现重大突破。 据项目技术负责人介绍，飞机在高空低温高湿环境下飞行时，机翼、发动机进气口等部位极易结冰，冰层会改变飞行器气动外形、增加重量，严重时可能导致失速甚至坠毁。传统防冰方式多采用电热或热气除冰，能耗高且存在滞后性。此次发布的超疏水氟硅涂层创新性地利用氟硅材料的低表面能特性，在材料表面构建纳米级粗糙结构，使水滴无法附着并迅速滚落，从源头抑制结冰风险。实验数据显示，该涂层在-40℃、相对湿度90%的极端环境下，仍能保持超疏水性能（接触角＞150°），且耐冲刷次数超过10万次，远超国际航空材料标准（＞5万次）。 此外，该涂层还具备优异的耐高低温（-60℃至250℃）和耐紫外线老化性能，可长期应用于飞机机翼、航天飞行器太阳能帆板等易结冰部位。太力科技表示，未来该技术将拓展至风电叶片、高铁接触网等民用领域，预计2027年市场规模将突破10亿元，为全球极端环境下的装备安全提供“中国方案”。
FLSR-3000 氟硅密封胶