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产品详情
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涡轮增压管专用氟硅混炼胶IOTA FHTV 4162系列


概述:本产品针对汽车涡轮增压的技术特点,以氟硅弹性体为基胶,采用独特的配方工艺,得到的专用氟硅橡胶,满足了涡轮增压管耐高低温、耐燃油的苛刻要求,且生产中可直接压延与甲基硅橡胶贴合共硫化,无需特殊处理,工艺简便,可广泛应用于汽车涡轮增压管、机械设备耐油管件等市场。

产品技术指标:

 

项目

指标

编号

IOTA FHTV 4162

外观

淡黄色、表面光滑、无杂质

密度/ g/cm3

ASTM D792

1.41

硬度/shoreA

ASTM D2240

60

拉伸强度/MPa

ASTM D412

9

扯断伸长率/%

ASTM D412

270

撕裂强度/KN/m

ASTM D624-B

19

*耐热性

200℃×72h

硬度变化(邵尔A)

+3

拉伸强度变化率,%

-21

拉断伸长率,%

-15

ASTM C 油 23℃×72h

硬度变化/ shore A

-11

拉伸强度变化/%

-34

扯断伸长率变化/ %

-21

体积变化/ %

+21

剥离强度/N/mm,与甲基乙烯基硅橡胶

2.2

*表格中数据为产品典型性能,不作为出厂标准。

*满足耐热要求需要添加耐热添加剂 

加工建议:

加入 1.0 份过氧化双(2,4-二氯苯甲酰)硫化剂(DCBP)

一段硫化(热空气): 180℃×30 分钟

二段硫化(热空气): 200℃×2 小时

此硫化体系适用于手工或机械缠绕式胶管,胶管内部为单层氟硅橡胶(压延厚度为0.5~1mm),外部为多层织布夹层硅胶。

客户如需要其他硫化温度,须改变硫化体系。

产品包装: 塑料袋包装,每袋十公斤,每箱两袋。置于通风干燥环境中贮存,有效期二年。 

注意事项:1、本产品具有冷流性,运输及使用过程中应避免包装袋破损。

2、本产品应保持中性,避免接触酸性或碱性物质。

 




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